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자전거길19

#3 자전거 국토종주 – 남한강자전거길 2편 양평에서 이포보로 가는 길은 조금 험난하다. 산중에 긴 업힐과 짧지만 가파른 다운힐 구간이 있는데 거의 이포보 인증센터 직전에 있는 이 다운힐 구간은 심지어 비포장 상태에 좁고 차량이 빠르게 지나갔던 걸로 기억한다. 개인적으로는 국토종주 구간 중 처음으로 넘어진 구간이자 시련을 겪었던 구간이라 기억에 많이 남는다. 아마 잊을 수가 없다고 해야 더 옳을 것 같다… 보통 인증센터에 도착하면 차분히 내려 도장을 먼저 찍는데 이포보 인증센터에 도착했을 땐 닥치는대로 그냥 드러누웠다. 동행했던 친구도 한동안 얼이 나간채 앉아 말이 없었다. 이포보를 지나 여주보로 가는 길은 꽤 근사하다. 한번은 굉장히 넓은 자전거도로가 나오는데 아무도 없는 그 광활한 길을 가고 있자면 괜히 마음이 웅장하게 느껴진다. 그냥 직선 도.. 2023. 1. 30.
#2 자전거 국토종주 – 남한강자전거길 1편 ☑ 남한강자전거길 코스정보 : 팔당대교 – 능내역 – 북한강철교 – 양평군립미술관 – 이포보 – 여주보 – 강천보 – 비내섬 – 목행교 – 충주탄금대 전체거리 : 132km 예상시간 : 8시간 50분 난 이 도 : ★★☆☆☆ 폐철도, 폐교량, 폐터널 등 옛 기차길을 활용하여 만들어진 구간이다. 남한강을 따라 팔당호, 두물머리, 이포보, 탄금대 등 빼어난 절경과 명승지를 가까이서 만끽할 수 있다. 시기만 잘 맞춘다면 환상적인 벚꽃 라이딩도 가능하다. 분명 강을 끼고 달리는 것은 변함이 없는데 그 모양이 끊임없이 변화한다. 특별히 굽이지거나 그 규모면에서 눈에띄게 달라지는 것도 아닌데 자전거에 앉아있으면 강은 계속해서 새로운 옷으로 갈아입는다. 커다란 빌딩 숲을 지나 빼곡하게 들어앉은 집, 그 너머 남산을 .. 2023. 1. 30.
#1 자전거 국토종주 - 아라자전거길, 한강종주자전거길(서울구간) ☑ 아라자전거길 코스정보 : 아라서해갑문 ~ 아라한강갑문 전체거리 : 21km 예상시간 : 1시간 30분 난이도 : ★★★☆☆ 인천 아라서해갑문에서 시작하는 국토종주 자전거길은 서해와 한강을 연결하는 아라뱃길을 따라 환상의 자전거길로 불린다. 800여 년 전 고려 고종대부터 명맥을 이어온 아라 뱃길의 서해갑문을 시작으로 한강갑문까지 이어진다. 서울 광화문을 중심으로 정 서 쪽에 위치한 정서진은 강릉 정동진과 대칭되는 관광지이며 국토종주의 시작점이자 부산 낙동강하굿둑에서 출발해 국토종주 대장정의 끝점이기도 하다. 아라서해갑문 인증센터 가는 방법 공항철도 청라국제도시 역에서 하차하여 자전거길을 따라 아라빛 섬 방면으로 약 10분가량 소요된다.(자전거 이용 시) 주말과 법정공휴일에는 지하철 자전거 탑승이 가능.. 2023. 1. 30.
자전거 여행, 뭐부터 준비하지? 2탄 다이소 선글라스 파우치가 공구통으로 쓰기에 적당히 좋다 ㅋ 펑크패치, 튜브, 펌프(Co2 카트리지), 공구통(육각렌치 등) + 상비약 매번 쓸 일이 없어서 넣을까 뺄까 고민되는 거 ㅇㅈ.. 무게도 부피도 제법이라 여간 자리를 차지한다. 그런데 없으면 가장 아쉬운 것도 ㅇㅈ… 가져가서 한 번도 안 쓰고 그대로 들고 오는 것을 목표로 하는 것이 속 편하다. 국토종주를 하면 최소 2번은 펑크가 난다는 데 펑크 날 정도로 빨리 달리지 못해서 그런지 다행히 한 번도 펑크 난적은 없다. 달리다가 안장이 사라지거나(읭??) 체인이 끊어지는 등의 불상사는 있었다. 당장 쓰러질 것처럼 연약하게(?) 생겼지만 다친 적도 없었다. 그런데 넘어진 사람에게 반창고와 후시딘을 넘겨준 적은 몇 번 있다. 아프면 괜히 서러우니 비상.. 2023. 1. 30.

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